大西洋避风港是地球病海的试验床

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更大的飞溅:潜水员开始探索维玛海山

一队科学家和激进主义者身着潜水装备,油皮和靴子,在南大西洋度过了数周之久,经受了暴风雨和波涛汹涌的海浪袭击,几乎没有人听说过这个地方。

他们的任务是:监测水下山区的全球变暖和塑料污染的线索-审查12年来禁止拖网捕鱼的影响。

与绿色和平组织合作的研究人员航行到开普敦西北一千公里(600英里)处,到达维玛海山(Vema Seamount),这是《蓝色星球》最引人注目但鲜为人知的特征之一。

这座火山山距深渊仅4,600米(15,000英尺)高,与欧洲最高峰勃朗峰几乎一样高。

几千年来,它的圆锥形峰被海浪冲蚀成平坦的顶峰,距地表仅26米(85英尺)。

法新社记者与30名机组人员,科学家和活动家一起进行了为期三周的探索,历时10天。

在研究船Arctic Sunrise上,专业潜水员分享了笑话,他们穿着鲜艳的橙色和黑色干式西装,系在气缸上,并通过了高分辨率照相机的最终检查。

他们跳下飞行员的门,在深蓝色的海水中消失了大约45分钟-在天气允许的情况下,一天两次的仪式。

在海浪之下,潜水员取样并记录了海洋生物的清单。

-海洋天堂-

维玛(Vema)是海洋的绿洲-浅峰顶沐浴在阳光下,使藻类,海带和黑珊瑚得以生长,进而吸引鱼类和甲壳类动物。

潜水员浮出水面,兴高采烈。

“我们周围有很多鱼,只是绕着我们大圈游泳。看到它真是太棒了。很漂亮!” 荷兰潜水员桑德·詹森(Sander Jansson)说。

维玛-以1950年代发现它的船只而得名-位于国际水域。

据联合国海洋行动网站称,在国家管辖范围之外的海洋地区中,只有不到百分之一的人从某种形式的国际保护中受益。

维玛(Vema)幸运地成为极少数拥有这种保护层的深海地区之一。

2007年,政府间渔业科学与管理机构东南大西洋渔业组织(SEAFO)禁止在Vema和其他海山进行底拖网捕鱼。

从那时起,Vema的某些物种显然已经繁盛。

海洋生物学家和探险队负责人Thilo Maack说:“那里有很多生命。”

“有小龙虾,有很多海藻,有很多海绵和任何种类的鱼”。

他补充说:“这仅仅是一个完美的例子,如果我们将自然搁置一定时间,即使它被过度捕捞,也会补充自然。”

阳光灿烂的前景甚至延伸到特里斯坦(Tristan)的龙虾-该物种两次被驱赶到濒临灭绝,以满足东亚的海鲜需求。

“谁说那里没有龙虾?” 德国潜水员帕斯卡尔·范·埃尔普(Pascal van Erp)在第一次潜水后回到甲板上时打趣说。

当潜水员的水流过大而无法入水时,研究人员发射了水下无人机,坐在船甲板上的蓝色运输容器中,监视屏幕并发送视频录像。

-需要保护-

海洋保护组织正在推动海洋避风港的大规模扩张。

绿色和平组织进行了极地北极到南极探险,游说联合国制定一项具有法律约束力的国际条约,到2030年,该条约将保护世界上至少30%的深海免受人类活动和工业捕鱼的侵害。

联合国正在谈判新政策,这些政策应在明年年初的全球会议上最终确定。

南非威特沃特斯兰德大学的气候学教授弗朗索瓦·恩格布雷希特(Francois Engelbrecht)说,海洋的困境就像在应对气候变化一样,两者都必须在行星层面上解决。

他说:“整个地球系统是相连的,是一个耦合的系统,世界某个地区的变化迟早会影响到世界的许多其他地区。”

“因此,国际上为保护海洋和减轻气候变化所做的努力实际上是一项需要巨大国际合作的努力。”

-气候危险-

在全球变暖的严峻演算中,海洋起着至关重要的作用。

同时,它们是防止变暖的屏障,它是未来的加速器,也是其受害者。

联合国最高科学小组政府间气候变化专门委员会说,通过吸收四分之一的人造二氧化碳(CO2)和90%以上的温室气体产生的热量,海洋避免了大量的大气变暖。

但是,更温暖的海洋意味着海平面上升,以及储存的热量最终将释放到大气中,这种改变气候的机制可能会持续几个世纪。

南非维权人士29岁的Bukelwa Nzimande说:“气候崩溃最终将影响我们的海洋。”

“它们充当碳汇,它们容纳着捕获碳的大量野生生物,同时它们吸收了多余的热量,这是我们人类理想的感觉。”

尽管人们对此知之甚少,但由于其对海洋生物多样性的影响,人们普遍担心由于吸收二氧化碳而引起的海水温度升高和酸化。

Vema的任务之一是寻找鲸鱼迁徙的证据,并将其与过去几年进行比较。

通过比较迁移时间的模式,科学家希望推断出电流和馈电场的任何变化。

另一个优先事项是寻找丢弃的塑料,这是对海洋野生生物的最大威胁之一。

塑料袋可能会被海洋哺乳动物吞噬,小的物种会吸收微小的塑料颗粒,然后在食物链中积聚。

联合国估计,每年在海洋周围丢弃640,000吨捕鱼设备。

尽管Vema处于原始状态,并且禁止捕鱼,但有证据表明在Vema发生了捕鱼。

潜水员发现了一个龙虾锅,一架无人驾驶飞机的录像带显示了一些废弃的渔网,称为鬼具。

-海上生活-

北极日出号是一艘45米高(147英尺)的挪威制造破冰船,上有30多名工作人员,科学家和活动家。

他们来自南非,德国,荷兰,比利时和英国以及其他国家。

他们共享配有双层床的小木屋,在暴风雨的日子里,当船左右猛烈摇晃时,它们配有护栏。

39岁的甲板手巴里·乔伯特(Barry Joubert)说:“即使我的老板今天说没有更多钱可以付给我薪水,我也会继续做我正在做的事情。”之前加入绿色和平组织。

现年55岁的南非籍船长迈克·芬肯(Mike Fincken)一年六个月都与他在威尔士的七岁儿子呆在一起。

他的一名甲板助手是图莱卡·祖玛(Tuleka Zuma),他是一名31岁的母亲,是南非东南部夸祖鲁-纳塔尔省(KwaZulu-Natal)的一个18个月大的小孩。

27岁的比利时乘船驾驶员Celine Desvachez表示,除了做自己的所作所为,她无法“找到任何有意义的生活方式”。

她说:“实际上,我个人的战斗是我下船的时候。


评论 (0)  •  2019-12-03  •  浏览 (98)